Le vélo
Je me suis longtemps posé la question sur le type de vélo que je devrai utiliser le 9 avril 2011. Un collègue de travail m'avait proposé son ancien vélo en acier, j'avais à l'époque dit : "Pourquoi pas ". Mais depuis la réflexion a beaucoup mûri au contact de mon vélociste, de cyclistes ayant déjà participé au Paris Roubaix cyclo du mois de juin et de la lecture de nombreux articles sur ce sujet et en particulier le numéro 205 de janvier 2011 Cyclopassion.
J'ai donc écarté la solution du vélo en acier prêté car, il n'est pas exactement à ma taille et il est toujours imprudent de changer en cours d'entraînement de matériel.
Je vais donc garder mon vélo actuel en carbone qui me servira après de mulet dans la mesure où j'envisage d'acquérir un nouveau cycle au printemps.
Il s'agit un vélo Lapierre SL300 qui possède un triple plateau spécial montagne, je l'ai eu comme cadeau d'anniversaire de mes 50 ans.
Il est inutile de changer de position sur mon vélo en ce moment, je ne ressens pas de douleurs dues à une mauvaise posture.
La société Mavic qui est chargée de l'assistance sur le Paris Roubaix challenge préconise des roues Ksyrium qui équipent déjà mon vélo. Exit donc les roues Cosmic que j'utilise lors des compétitions.
J'ai monté depuis le début janvier des pneus btwin de 25 mm de large, ils ne coûtent pas chers et me conviennent pour l'entraînement. Mais je monterai sur les conseils de mon vélociste des pneus Schwalbe de 25 mm, je choisirai le modèle précis avec lui; en y intégrant peut être une bande anti-crevaison que l'on utilise fréquemment en VTT. Ils seront gonflés à une pression de 5.5 à 6 bars car mon poids est d'environ 66 kg.
Le guidon sera recouvert d'une guidoline en mousse la plus épaisse possible en vérifiant bien que j'arrive toujours à bien le tenir, car j'ai des petites mains.
Lors des passages pavés, la chaîne sautera plus souvent qu'a l'habitude, je mettrai donc une protection supplémentaire. J'ajouterai des fixations "Rilsan" sur tous les capteurs et au compteur positionné sur la potence pour éviter toute perte en route.
la tenue des bidons dans les porte-bidons sera aussi vérifiée.
En conclusion, je veux mettre toutes les chances de mon coté. Un projet bien préparé est une preuve de la maîtrise de son sujet, je vous laisse méditer cette réflexion.
J'en profite pour diffuser le lien donné par Jean Yves que je remercie. ici .Une idée pour s'entraîner.
Summary:
The preparation of my bike is important for the success of my race scheduled April 9, 2011. I want to put all chances on my side, to get to Roubaix without much damage.